СИТЕ СЕАРЦХ

Да ли МСЦО има осигурање за осигурање аутомобила? Шта је МСЦ у осигурању?

Заједно са радошћу куповине аутомобиладођите и нове одговорности. Посебно, потреба за осигурањем одговорности треће стране. Свако зна да у случају несреће штету надокнађује компанија која је продала политику. Поставља се питање како се формира његова вриједност и од чега зависи.

Једна од главних компоненти осигурања је КБМ. Не тако давно је било информација да је отказана у Росгосстракху. Је ли тако? У овом чланку разматрамо.

ЦБГ у осигурању осаго укинут

КБМ: тумачење термина

КБМ - шта је иза овогаскраћеница? Ово је тзв. Коефицијент бонус-малус, који зависи од искуства возача и броја несрећа које су му се догодиле. Ово правило може изгледати непотребно за некога. Међутим, његова сврха је да охрабри возаче да возе пажљиво. На крају крајева, без несрећа и поправки нико не треба да плати. И без губитака, профит осигуравајуће компаније ће се само повећати.

Да би боље разумели значај КБМ-а шта јеозначава овај параметар, довољно је размишљати о фрази "бонус-малус". То јест, ради се о некој врсти награде, која се ослања на вожњу без инцидента. У ОСАГО-у бонус је једнак 5% за сваку годину безбрижне вожње.

Али питање се појављује у даљњем декодирањупојмови КБМ: шта је "малус"? Ако је власник ЦТП-а на аутомобилу у несрећи, чији је кривац, попуст је поништен или смањен. Али ако у несрећи не кривите, онда то неће утицати на трошкове осигурања у наредној години. Овај услов ће се наставити и када је несрећа регистрована без учешћа припадника ДПС-а.

ЦМБ за осигурање ЦТП-а

Разлог због којих се трошкови не мењају у овом случају је врло једноставан - МТПЛ је осигурање одговорности, а не осигурање аутомобила. И наравно, то је само кривица.

Када мењате компаније, да ли се КБМ мења?

У осигурању ОСАГО израчунавање није лак задатак. Узима се у обзир пуна историја осигурања возача. Размотрите неколико заједничких опција како пронаћи свој коефицијент.

  1. Када се сервисирају у истој осигуравајућој компанији, подаци се чувају у интерној бази података. Затим при регистрацији нове политике агент заступа у себи и гласи коначне трошкове.
  2. Уколико власник возила жели да промени друштво за осигурање, како би уштедели попусте, он мора доставити сертификат од компаније у којој је он претходно осигуран.
  3. Али чак и ако нема помоћи, постојиПЦА-ова аутоматизована база података, у којој се информације чувају о свим грађанима који су добили политику. Ипак, најбоље је лично надгледати овај процес, јер се дешава да информације СЦ нису унете или да су у систему биле неуспеле.
  4. На званичним вебсајтовима неког осигурањаКомпанијама је обезбеђена посебна услуга која им омогућава да израчунавају МСЦ у случају осигурања ОСАГО-а. То је онлине калкулатор услуга. У овом случају, возач се проверава на основу Руске уније моторних осигурања.
  5. Такође се дешава да неки СЦ предају МСЦ уполис Пажљиво га испитајте: да ли је супротно возачевом имену или у колони "специјалне ознаке" коефицијента. Међутим, пошто се ова информација не мора нужно одражавати у политици, она се уноси ретко.
  6. Покушајте назвати осигурање утелефонски број на печату у политици осигурања. Питајте да се повежете са одељењем ЦТП-а и кажете им да намеравају да обнове уговор, тако да желите упознати своју класу за наредну годину.

Како се рачуна?

Раније, везана за осигурањеспецифичан аутомобил. Стога, када је један ауто продат, сви бонуси су ресетовани. Ова метода је била очигледно неугодна и неповољна. Стога, у идентификацији недостатака система, промијењено је, а КБМ је био повезан са особом, а не аутомобилом.

МСЦ индикатори у осигурању су 15 класа,чије се вредности разликују од 2,45 до 0,5. Клијент који је први пут пријавио осигурању примио је трећу класу и има стандардни трошак.

Сваке године, када је несрећа кривица возачаКБМ се смањује. То је, следеће године, са попустом од 5%, класа ће бити већ четврта. Међутим, у случају несреће због кривице власника ЦТП, класа ће се неизбежно смањити, а трошкови осигурања ће се повећати. Израчунавање се врши на посебној КБМ табели.

ЦБЦГ са неограниченим осигурањем

Ако постоји неколико управљачких програма у политици, онда израчунпроизвела максимална КБМ једног од њих. А ако он предвиди употребу аутомобила без ограничења, онда се обрачун темељи на томе колико је уплата извршено за претходну политику.

Ништа осим истине

Стварајући ЦТП, агент може питати колико несрећа. Наравно, аутоматизовани систем је веома добар, али ипак, УК, по правилу, више воли да буде реосигуран.

Према правилима ЦТП-а, забрањено је давањелажне информације. Ако се испостави да ће уговор о обавезном осигурању бити поништен, а потрошени новац неће бити враћен. Не најбоља судбина чека оне чија обмана постаје јасна након несреће. Тада се уговор раскида на суду, а исплате ће се морати лично надокнадити. И то није све. Следећи пут возач ће склопити осигурање, цијена ће се повећати за пола, односно КБМ ће порасти на 1,5 пута. Зато је боље да никада не обмањујете СЦ када потписујете ЦТП.

цбм у осигурању осага

КБМ = 1

Догађа се да је КБМ једнак једном. Ово се дешава у следећим случајевима:

  1. Када су осигурана возила која припадају странцима (такве машине су обично привремено у Русији).
  2. Када осигуравате приколице.
  3. Када осигуравате изузетно кратко време.

Прецијењено осигурање

Понекад не само бескрупулозни власници аутомобила, већ и сами УК покушају да преваре противника. То је питање неразумног прецењивања трошкова политике.

Најчешће се ради о једноставној тишини о МСЦ-у. Стандардна калкулација може бити понуђена, иако прецизном возачу, али није добро упозната са питањима осигурања.

Дакле, испоставља се да иста величина КБМ за осигурање по први пут остаје иста из године у годину. А то може озбиљно да утиче на износ осигурања.

Још један уобичајени метод који се користиагенти - то је наметање додатног осигурања. Дакле, трошкови се могу значајно повећати. Често, менаџмент захтева да запослени покушају да продају осигурање клијентима које им не требају.

цбм осигурање по први пут

Наравно, треба да одговорите на такве ствари.одлучно. Прво, затражите да се изради политика без претјераних приједлога, а ако то не помогне, пријете да ћете се жалити надлежном органу. У већини случајева, ово је убедљиво.

Такође се дешава да приликом преласка са друге компаније, осигуравачи постављају однос према клијенту - један.

Размислите - ако изгубите КБМ, потребно је доста времена да се опоравите, а тиме и финансије ће нестати.

Како да уштедим?

Тако ћемо разумети: како урадити да мање плаћамо за политику. Овде су важни следећи аспекти:

  • Територијални коефицијент. Говоримо о возачу, чија је трајна регистрација у покрајини или у селу. За њега ће трошкови осигурања бити знатно нижи од трошкова резидента капитала. Многи грађани који имају рођаке у залеђу, региструју возило на њима и возе се по општем пуномоћју.
  • Боље је ући у политику одређених људи којиМожете вјеровати возилу, него купити осигурање с дозволом да возите аутомобил свима. Друга опција кошта много више. Поред тога, треба пажљиво испитати да ли ће се МСЦ променити када је осигурање неограничено.
  • Ако не желите да седите за воланом зими, онда је боље да купите полису неколико месеци - када планирате да користите возило.

Недавне промјене у ПЦА

Од децембра прошле године, Руска унијаосигураватељи аутомобила увели су нови поступак за примјену КБМ у осигурању. Шта је ова промена? Алгоритам је да ако се уговарач не слаже са вредностима коефицијента, УО је дужан да провери вредност у АИС ПЦА. У случају неусклађености са кориштеним осигуравајућим друштвом, примјењује се оно што је откривено. Тада ће се коефицијент разматрати не само у тренутној политици, већ иу свим наредним. Погледајмо сто.

ЦБМ у осигурању ово

Правна основа

Регулаторни документи који регулишу МСЦ систем:

  • Закон о ОСАГО, чл. 9, 15. \ т
  • Правила ЦТП, ставови 20, 35.
  • Одлука Владе бр. 739.

Поред тога, постоји детаљан "РСА приручник за обуку запослених у организацијама за осигурање број 7".

Случај у Росгосстракху

Пре неколико година у једној од највећихОсигуравајућа друштва - Росгосстрахе, једном су одлучила и МСЦ за осигурање ОСАГО укинуо. И било је згодан тренутак за бескрупулозне осигураваче - у другим компанијама није било доступних образаца, тако да су возачи морали да купују политику нулте класе код Росгосстракха.

Штавише, у неким уредима они су наметнули додатно осигурање, као и пролазак инспекције, чак иу случају важеће дијагностичке картице.

Правда је тражила оне који су их бранилиправа: у овом случају класа КБМ. Да ли морам да тужим? За суд, као што знате, неопходно је имати базу која се састоји од писаних доказа (требало би да унапријед напишете свим инстанцама како бисте од њих добили службену позицију), као и свједоке, аудио, видео и слично. Међутим, чешће се таква питања могу ријешити, не доводећи то питање пред суд.

Наравно, осигуравајућа друштва нису превише профитабилна.платити попуст до 50% за без проблема. Због тога, запослени иду на разне трикове да га пониште. Осим тога, власници аутомобила могу платити за своју неписменост. На крају крајева, неки не знају ни за постојање КБМ-а.

Стога, ако је дошло до грешке и ваш МСЦ је ресетован на нулу, онда да бисте га вратили, треба предузети следеће кораке:

  • ако се догодила мање од годину дана од грешке, послати писмо ПЦА тражећи инспекцију;
  • Копија возачке дозволе и стара политика са исправним МСЦ-ом требају бити приложени уз писмо;
  • ако нема одговора дуже од неколико месеци, онда треба да се обратите Централној банци Руске Федерације, где ће бити примљен исправан МСЦ од прерачунавања.

Закључак

цбм шта је

Из чланка смо сазнали за КБМ: шта скраћеница значи, како се израчунава, који се проблеми могу појавити са његовим дизајном и како их ријешити. “Упозорено је наоружано” - па, то је управо случај Да ли за ОСАГО МСЦ вриједи данас? Наравно Будите опрезни када се пријављујете за осигурање, не подлежите притиску и не слажете се са додатним “опцијама” које су вам непотребне, и ако се открије кршење калкулације МСЦ-а, оспорите и остварите праве показатеље.

  • Оцена:



  • Додајте коментар