СИТЕ СЕАРЦХ

Лежај квачила: карактеристике дизајна и самонадзора

Већина аутомобила је успостављен двокомпонентни систем склопке. Погонска плоча је ригидно причвршћена на замашку коленастог вратила, има латице које су погођене лежај за спуштање квачила. А унутар механизма је погоњен диск, повезан је са примарном вратилом мењача помоћу спојеног прикључка.

Да померите брзине, моратеискључите главне и славе погоне. Без тога, укључивање брзина биће отргнуто, због чега могу се срушити зупчаници у мењачу, као и кавез и погоњени диск. На мотор са унутрашњим сагоревањем утиче и јако велико оптерећење.

Карактеристике ослобађају лежај

Ово је једна од главних компоненти склопке,је најугроженија веза. Док се аутомобил креће константно, а педала квачила се не помера, носач ослобађања не учествује у раду. Почиње да функционише у тренутку када возач притисне педалу. На већини возила, лежиште за ослобађање погоњен је металним утикачем.

лежај за спуштање квачила

Ротира се око своје осе сахидраулички систем или кабл. Али постоје аутомобили у којима се лежај помера под дејством хидрауличног јастука. Истина, такви системи су веома скупи, користе се изузетно ријетко, само на скупим аутомобилима. Цена лежишта квачила износи од 300 до 500 рубаља, али може бити већа, све зависи од произвођача.

На автомобилам ВАЗ заменил именние частикоштају у радионици око 3.000 рубаља. Али ако имате искуство, као и минималан скуп алата, можете радити све радове за 2-3 сата.

Ако лежај не успе, онда даљеоперација аутомобила постаје скоро немогућа. Нећете моћи нормално да мењате зупчанике, али ће се појавити чудан звук са стране мењача.

Како функционишу лежајеви

Ослобађање квачила на ВАЗ-2101 или 2109 омогућава вам да одвојите и повежете погонске и погонске дискове квачила уз минималан напор. Алгоритам механизма је следећи:

  1. Погон је ригидно повезан са корпом и замашком. Чврсто се своди између ова два елемента. Као резултат тога, обртни момент се у потпуности преносе са радилице на мењач.
  2. Помоћу мембранске опруге ствара се сила која делује на погонски диск. Када возач притисне педалу, лежај за покретање квачила се помера дуж улазне осовине.
  3. Док се креће, лежај делује на латице, а размак између погоњених и погонских дискова се повећава.

ослобађање квачила лежаја ваз

Након што возач притисне педалу у потпуности, обртни момент више се неће пренети на улазно вратило мењача.

Симптоми и узроци

Најчешћи узроци грешака супрекомерна и неуниформирана оптерећења која дјелују на лежишту. Лежај ослобађања је елемент који би требало да ради кратко време. Стога је стриктно забрањено стиснути квачило са укљученим мењачем дуго времена. Дизајн овог елемента је веома једноставан, тако да има високу поузданост и животни век.

Оштећење лежишта може се одредити светломударци који се појављују током депресије педала. Прво звоно је изглед туђег буке. Овај симптом не мора нужно указати да је лежиште потпуно неупотребљиво.

Највероватније, ту је једноставно мали дефектдизајна, или је постојала пристрасност једног од клипова. Ако се бука не повећа с временом, онда не можете журити за поправку. Али имајте на уму да постоје такви случајеви када се лежај за отпуштање квачила потпуно распада на неколико делова.

Лежиште за дијагностику

лежај за спуштање квачила Цена

Без уклањања мењача је немогућеУтврдите да ли је лежај за покретање квачила у нормалном стању. Али постоји неколико главних симптома који указују на то да постоје проблеми са механизмом. Ако постоји недостатак мазива, или је започет развој металне клипове, појавит ће се гнасх.

Са тешким оптерећењем или у случају употребеможе доћи до зујања. Али морате се уверити да је извор звука лежиште ослобађања, а не примарна осовина. Описани елемент почиње да зури само када је педала притиснута. У слободном стању, нема звука.

Како заменити

замена лежишта ослобађања квачила

Замена лежишта ослобађања квачила на возилу врши се на следећи начин:

  1. Скините мењач.
  2. Одспојите држач опруге са спојнице.
  3. Демонтирајте лежаје лежаја.
  4. Потпуно уклоните држач лежајева и опруга.
  5. Инсталирајте нови лежај у обрнутом редоследу.

Имајте на уму да нови елемент треба ротирати без ометања. Неприхватљиво је да је застао. Препоручљиво је наносити малу количину мазива типа Схрус-4 на водилицу.

  • Оцена:



  • Додајте коментар